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CENTO RALLY LOVERS PLACE PhotoBlog by Elaborus Τhe ultimate blog for Centos & Racing!: cinquecento/seicento: engine bays - details - roll cages & interiors - racing parts (gear boxes - engines - ecu - rims - setups)

Sunday, June 27, 2010

cinquecento/seicento: engine bays - details - roll cages & interiors - racing parts (gear boxes - engines - ecu - rims - setups)



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Racing Engine Bays

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Seicento Sporting Kit Car




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Source: http://www.starracing.net




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Source: http://www.hohlheimer.fiatpartner.de





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Seicento presentation Group A (1998)



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Cinquecento original SUPERGARA Group A




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Cinquecento Sporting Group A

MARTINI CUP EUROPA



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Cinquecento Sporting Group A

FIAT AUTO CORSE (WORKS)

Rally Monte Carlo 1997



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Cinquentos 900cc Trofeo


















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Fiat Auto Corse Racing Rims (Cinquecento / Seicento)





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BACCI ROMANO & C s.n.c.

via Leon Battista 53/53
Localita' Ponte Nuovo
50028
Tavarnelle di Pesa
(FIRENZE)

tel +39/055/8071561-2
fax +39/055/8071284

www.bacciromano.com

e-mail: bacciromano@tin.it

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ZANGHELLINI GIORGIO

via Ivano Fracena 78
Trentino Alto Adige
Strigno
38059
(TN)

tel +39/0461/76305

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Sequential Gear Box

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Source: http://www.starracing.net







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Zanghellini 6 speed gearbox with sequential - seicento kit car (team Scacco Matto Racing -Italy)









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1st Presentation



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Zanghellini 6 speed gearbox with sequential - seicento kit car (team Kit Racing -Italy)



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Gear Box Abarth (for Cinquecento Group A)



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Magneti Marelli Racing ECU



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EFI Technology S.r.l. is based in Bologna in Italy. The company was founded by Piero Campi in the late 1980's. Prior to the start of EFI Technology S.r.l. Mr. Campi was in charge of the development of the current Magneti Marelli production car engine management systems. Mr. Campi also worked in the Magneti Marelli division in charge of the development of the Ferrari Formula 1 engine management systems. Today, the EFI Technology S.r.l. company is one of the highest ranking companies developing systems for the modern sportscar and racing engine manufacturers.

EFI Technology S.r.l. is today developing and manufacturing engine management systems and components for i.e.:
· Magneti Marelli
· Lamborghini Automobili
· Lotus Cars

EFI Technology S.r.l. manufactures several engine management systems, a datalogging system, on-plug ignition coils, speed and temperature sensors, wiring looms etc. with the "EFI Technology S.r.l." brand name.

Source: http://motorsport.magnetimarelli.com

Source: http://www.efitechnology.it

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Competition ECU: Magneti Marelli MAR 600








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Competition ECU: Magneti Marelli MAR 500









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Caplan Anthony / Deniau Adrien (France)

Seicento Abarth class F2000 ... in details







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Cinquento 900cc Trofeo



Kit Abarth Per Cinquecento Trofeo, Motore 903cc

- Albero a cammes
- Molle valvole kit interni ,esterni
- Bilanceri per eliminare punterie idraulicheIDRAULICHE
- Guarnizione testa rinforzata
- Testata completa
- Kit ranelle alluminio supporti motore cambio
- Coppia cilindrica rapporto 11/60

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ECU Magneti Marelli Trofeo



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34mm



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Weber




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Engine Racing Parts for 600 KIT / Gr.A

Materiale da competizione per 600 Sporting

Source: http://www.elettrautoracing.it



Air Box superiore 4 farfalle

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Air Box inferiore per 2-4 farfalle con filtro aria BMC

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Collettore 4 farfalle completo di trombette, sensori e dadi Astore

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Trombetta per 2-4 farfalle

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Comando idroguida elettrica con potenziometro di regolazione

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Albero a cames per motore 600 KIT 4 farfalle con materiali specifici da 125 CV, 8000 giri

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Piatello superiore in ergal (7 grammi) per molla valvola singola o doppia

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Molla valvola singola o doppia per albero a cames da 125 CV da motore con piatello in ergal 7 grammi

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Bicchierino meccanico - Diam. 35mm

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Valvole aspirazione e scarico per motore 125 CV

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Pistone 71.2 600 KIT

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Ingranaggio distribuzione modificato in acciaio

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Collettore 2 farfalle originale Fiat Auto Corse, completo di trombette, sensori e il flauto degli iniettori, piu' gli iniettori stessi























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- Light Pod Cinquecento Trofeo
- Fanaleria Supplementare Cinquecento Trofeo
- Προβολιέρα Cinquecento Trofeo







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Sparco Type3 Roll Cage



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Modello: Seicento Sporting/Abarth
Manufactured by: SPARCO
Code: 00713017
Periodo: 03/98
Serie: 187
Tipo: 3B
Kg: 39
Punti: 10
Fe 45
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1A= Multipunti da saldare, con attacco duomi in 25CrMo 4
1B= Multipunti da saldare, con attacco duomi in Fe 45
2A= Multipunti imbullonato, con attacco duomi in 25CrMo 4
2B= Multipunti imbullonato, con attacco duomi in Fe 45
3A=Telaio senza attacco duomi, in 25CrMo 4
3B= Telaio senza attacco duomi, in Fe 45
3C= Telaio senza attacco duomi, saldato
4= Gabbia con rinforzi porta
W= Telaio da saldare: punti di attacco alla scocca non definiti
NOTE:
b = solo versioni con tetto apribile rigido
c = versione con cambio a sei marce
e = versione "Trofeo" pista
f = modello disponibile su richiesta. Attesa 8 settimane
g = omologato da Fiat su fiche vettura

ROLL-BAR TIPO 4 INCLUDE LE BARRE PORTA,
OBBLIGATORIE DAL 01-01-03
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Sparco Roll Cage (Cinquecento Trofeo)



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Source: http://www.nitrane.co.uk/

























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Cinquecento / Seicento: Hand made rear anti roll bar







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Source: http://www.hohlheimer.fiatpartner.de





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Techniques & Engine Bays...

(Thanks to Sven from Germany for the collaboration!)












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Racing Interiors

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Source: http://www.hohlheimer.fiatpartner.de






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Source: http://www.starracing.net







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(Thanks to Sven from Germany for the collaboration!)














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Cinquecento Sporting Group A

FIAT AUTO CORSE (WORKS)

Rally Monte Carlo 1997






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Racing Details

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(Thanks to Sven from Germany for the collaboration!)
















































































































































































































































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Source: http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=205088&c=257&f=25&orderby=asc&start=0










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 Presentazione, Seicento da corsa AutoVA' Rally Team (Italy)

Seicento Kit Car Motore 128cv, 4 farfalle Fiat Auto Corse, Scocca completamente saldata e con roll bar fino ai duomi e croci agli sportelli sottopeso con zavorre sotto sedili impianto elettrico in argento con attacchi aereonautici e interruttori magnetotermici. L' impianto frenante è tutto con tubi areonautici con freni a disco sia all' anteriore (grossi) che al posteriore, ripartitore di frenata, freno a mano idraulico, servosterzo regolabile in durezza, Bracci anteriori rinforzati su uniboll, ponte posteriore regolabile e anch'esso tutto su uniboll, estinzione elettrica sparco allestimento tutto omologato.

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Ready to Race! :)



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